扬子江船业（控股）有限公司（Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.，以下简称“扬子江船业”）于2024年10月12日发布公告称，若干实体（certain entities，以下简称“申请人”）在伦敦的仲裁庭对该集团旗下的三家全资子公司（江苏天晨船舶进出口有限公司（Jiangsu Tianchen Marine Import & Export Co., Ltd.）、江苏扬子鑫福造船有限公司（ Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd.）及江苏新扬子造船有限公司（ Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd.），以下简称“被申请人”）启动仲裁程序。

此次仲裁程序源于2021年签署的10份造船合同，申请人分别于2021年11月5日和2021年12月30日与被申请人签署了4艘船和6艘船的造船合同，涉及船舶总价值约为9亿美元。

而后，申请人分别于2022年3月24日和2022年5月16日终止了这些合同，并指控被申请人违约，索赔金额约为8.35亿美元。此前，申请人为上述合同中支付的款项总额仅为332万美元。

针对申请人的指控，扬子江船业认为申请人的索赔缺乏实质依据，胜诉可能性较低，决定在仲裁过程中积极抗辩，并采取一切必要的法律措施。扬子江船业的法律顾问指出，申请人的索赔金额计算有误，且被严重夸大。

目前，仲裁程序已取得进展，第一批听证会定于2024年11月举行。

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